Новые чудо-технологии: Как "делают" погоду.
Главный "дворник" города Москвы Андрей Цыбин рассказал, как совместно с Военно-воздушными силами и наукой будет претворять в жизнь экстравагантную идею Юрия Лужкова - разгонять снеговые облака на подступах к городу.
Эксперимент будет проводиться в период с 15 ноября по 15 марта. Для начала тучи собираются разгонять не чаще 2-3 раз за зиму, что, по подсчетам чиновников, поможет сэкономить на уборке до 300 млн рублей. "Известия" решили узнать, как будет осуществляться этот процесс и кто разработал новые чудо-технологии.
Впервые о борьбе со снегом с помощью ВВС, а, как известно, именно военные летчики обеспечивают безоблачное небо над городом во время праздников, в начале сентября объявил сам Юрий Лужков. Причем тогда рацпредложение выглядело как безобидная научная гипотеза.
- Дважды в году - в День города и в День Победы - мы делаем погоду. А что если мы и снег осадим за пределами Москвы? - спросил сам себя мэр. - В Подмосковье будет больше влаги, больше урожай, а у нас - меньше снега.
За месяц смелая мысль обросла "мясом", появились даже некие нормативы.
- Технология отработана, - заявил руководитель департамента ЖКХ и благоустройства Москвы Андрей Цыбин. - Снег мы будем "сбрасывать" за пределами города. Такие технологии отработаны и проверены нами многократно во время создания погодных условий в летний период. Работа эта приблизительно одинаковая. И сейчас городом разработаны нормативы. Речь не идет о том, чтобы справляться с каждой снежинкой. Это глупо. Разгонять облака зимой мы будем раза два-три, в экстренных случаях.
Заниматься этим, по словам Андрея Цыбина, будет Агентство атмосферных технологий.
- Это настоящие специалисты, - с гордостью отрекомендовал партнеров Цыбин. - Это та фирма, которую приглашают за границу. Именно они обеспечивали погоду на Олимпиаде в Пекине.
Более детальную информацию о новых разработках от чиновников получить не удалось. За подробностями пришлось обратиться к ученым - непосредственно в Агентство атмосферных технологий. Но все научные работники этой организации как назло оказались на конгрессе метеорологов в Санкт-Петербурге. Причем с отключенными мобильниками.
Специалисты Центральной аэрологической обсерватории в Долгопрудном, специализирующейся на этих проблемах, заявили, что о разработках ничего не слышали, и посоветовали обратиться в знаменитый нижегородский Научно-исследовательский радиофизический институт (НИРФИ). Волжские светила были потрясены научной новостью.
- Разработка такой технологии потянет на Нобелевскую премию, а мы о ней ничего не слышали, - удивился заведующий кафедры дистанционного зондирования атмосферы НИРФИ доктор наук, профессор Аркадий Троицкий. - Разгон дождевых и снеговых облаков - это разные вещи. В дождевых влага продолжает оставаться жидкостью, несмотря на отрицательную температуру (до минус 40шС) окружающего воздуха. Чтобы вызвать осадки, требуется заставить эту воду кристаллизоваться. Для того чтобы это произошло, рассыпают реагенты (это может быть и жидкий азот, йодистое серебро и даже цемент), ядра которого концентрируют влагу. Она замерзает, набирает критическую массу (во многом и за счет водяного пара, идущего снизу, от земли) и выпадает в виде осадков. Тают эти снежинки по пути к земле, превращаясь в капли. Но в снежных тучах происходят совсем другие физические процессы и разгонять их в сто раз сложнее. Хотя бы потому, что водяного пара выделяется в 10 раз меньше, чем летом. Но это не единственная проблема. Есть множество нюансов. Раньше таких научных задач ученым не ставили - это точно.
- Нужно проводить научные изыскания, - согласен с коллегой глава Гидрометцентра Роман Вильфанд. - Летний и зимний воздух - разные вещи. Летом осадки связаны с быстрым вертикальным перемещением насыщенных влагой облаков. Зимой же облака перемещаются по горизонтали. Стоит их рассеять, как уже через 20-30 минут вновь возникнут условия для осадков. Управлять погодой можно только в определенных рамках - в теплое время года и на небольшой срок.
На вопрос, какого КПД при разгоне снежных облаков можно достичь, ученые затруднились ответить.
- КПД однозначно будет ниже, чем при разгоне дождевых облаков, - считает Троицкий. - Там, кстати, до сих пор бывают серьезные накладки: пару лет назад разгоняли дождевые тучи над Санкт-Петербургом во время встречи G8, что-то не вышло, и дождь пролился прямо на головы президентам.
[URL="http://www.inauka.ru/experiment/article96165.html"]Источник[/URL]
