-
Арабские пилоты и аэробус
Арабская команда оттаксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и... при совершенно пустом самолёте врубили все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта. Поленившись ознакомиться с Инструкциями по пользованию, абу-дабцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа.
Когда турбины были разогнаны на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются совершить взлёт в то время, как параметры самолёта не сконфигурированы по топливу и нагрузке, а закрылки, элероны, хвост и проч. не приведены в положение, требуемое для взлёта. Чтобы избавиться от назойливого рёва сирены, один из пилотов потянул рычаг выключения размыкателя, ответственного за Ground Proximity Sensor (устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту).
После этого самолётные компьютеры окончательно решили, что самолёт идёт на взлёт — пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать/приземляться с включёнными тормозами.
По линку — мощные картинки последствий.
http://mode1976.livejournal.com/35976.html
-
Будь в курсе!
Будь в курсе!
Надоело быть жертвой? Стань профи по информационной безопасности, получай самую свежую информацию об угрозах и средствах защиты от ведущего российского аналитического центра Anti-Malware.ru:
-
История годичной давности
Left home for a few days and look what happens...
-
Сообщение от
ALEX(XX)
История годичной давности
Да, зато какая
-
История, которая была лет пять назад в Ницце.
В то время там проводился ремонт аэропорта и стоял большой забор, огораживающий стройку. Инженер из представительства авиакомпании поставил Боинг хвостом к этому самому забору. После запуска забор снесло. Ущерб выплачивали инженер из своей зарплаты.
Павел
AVZ HijackThis помощь с 10-00 до 18-00МСК
Windows7, SEP(work)
WindowsXP KIS(home)
На up не реагирую
-
Сообщение от
SDA
Арабская команда оттаксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и... при совершенно пустом самолёте врубили все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта.
Вранье от начала до конца. Обращайтесь к первоисточнику и читайте официальные документы расследования аварии: http://hectop.livejournal.com/840689.html
-
Сообщение от
DVi
Вранье от начала до конца. Обращайтесь к первоисточнику и читайте официальные документы расследования аварии:
здесь не дискусионный клуб авиаторов...а офтоп, за что "купил, зато и продаю"
я не дотошный любитель ковыряния в отчётах
-
Я не поленился открыл документ на французском с оффициальными данными и увидел фото аварии. Единственное, что в нем нет это фоток салона из рекламы.
Ссылка на документ: http://www.bea.aero/docspa/2007/f-cj...f-cj071115.pdf
Павел
AVZ HijackThis помощь с 10-00 до 18-00МСК
Windows7, SEP(work)
WindowsXP KIS(home)
На up не реагирую
-
Сообщение от
SDA
здесь не дискусионный клуб авиаторов...а офтоп, за что "купил, зато и продаю"
я не дотошный любитель ковыряния в отчётах
Моя претензия направлена не Вам, а тому, кто вывел это сообщение в топ ЖЖ
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от
PavelA
Я не поленился открыл документ на французском с оффициальными данными и увидел фото аварии.
И прочли, что виновником аварии являлся заводской пилот Боинга и работники аэродрома?
Последний раз редактировалось DVi; 15.10.2009 в 15:57.
Причина: Добавлено